С каждым годом все больше автовладельцев, стараясь защитить своих железных коней от всевозможных форс-мажоров, страхуют автомобили по системе КАСКО. Вместе со специалистом ООО «Страховка Бай» Никитой Нестеровым мы выяснили, почему данный вид страхования становится все более популярным, а также узнали, какие машины страхуются чаще.
Никита Нестеров
— Нельзя сказать, что белорусы по каким-либо причинам страхуют те или иные марки автомобилей, а другие нет. Скорее, это зависит от популярности той или иной марки, - рассказал Н. Нестеров.
- Сейчас достаточно много предложений от дилеров на новые автомобили по относительно невысокой цене и, соответственно, почти все они страхуются по КАСКО.
Эксперт любезно предоставил нам результаты собственного небольшого исследования за январь-февраль 2013 года по маркам и моделям. Они представлены на диаграмме.
Очевидно, что наибольшую долю занимают автомобили марки БMВ — 29%. При этом для данных автомобилей практически все страховщики применяют повышающие коэффициенты при страховании по системе КАСКО. Естественно, это увеличивает стоимость страховки.
- Касаемо БМВ могу сказать, что некоторые страховые компании вводят ограничения для этой марки в части франшиз, повышения тарифа или ограничений на разукомплектование автомобиля, - пояснил Н. Нестеров.
По словам эксперта, некоторые компании вводят
франшизу на угон в процентах от страховой суммы автомобиля. Т.е. при угоне данного автомобиля компания выплачивает
не 100% его стоимости, а какую-то часть (70,80,90% от его стоимости). Применяется это, как правило, при эксплуатации автомобиля за пределами РБ, т.к. БМВ - это одна из самых угоняемых марок.
Повышение тарифа значит, что в компании применяют какую-нибудь надбавку к базовому тарифу в виде повышающего коэффициента. Т.е. при одинаковых условиях для любой другой марки,
КАСКО для БМВ обходится, скажем,
не в 5% от стоимости авто, а в 5,5%.
- Так называемая «болезнь» марки БМВ – это разукомплектование. Боковые зеркала у этой марки стоят дорого и снимаются достаточно быстро. Поэтому бывали случаи, когда страхователь обращается в страховую компанию по 5-10 раз за год с одним и тем же повреждением (сняли зеркала, парктроники).
Найти виновника в этом случаи очень сложно и многие страховые компании внесли в правила графу, сколько именно раз они возместят убытки по таким случаям (иногда 2 раза в год, а у некоторых компаний возмещение производят всего 1 раз в год по таким случаям), - пролил свет на ситуацию Н. Нестеров.
Итак, с марками мы разобрались. А что с возрастом? Какой самый распространенный возраст авто, застрахованных по системе КАСКО?
— Чаще страхуют автомобили возрастом до 5-7 лет, - говорит Н. Нестеров.
- Именно для этих автомобилей большинство страховых компаний рассчитывают тарифы без учета износа (выплата производится как за новые оригинальные запчасти). А автомобили старше либо вообще не берут на страхование, либо под очень высокие тарифы, которые нельзя назвать рентабельными для страхователей.
С другой стороны, есть компании, которые не берут в расчет год выпуска автомобиля, но устанавливают достаточно высокие минимальные взносы (около 1000 USD) по КАСКО.
Эксперт предоставил нам данные еще одного своего исследования. Оно представляет собой анализ количества застрахованных автомобилей по КАСКО в зависимости от года выпуска за январь-февраль 2013 года по одной из белорусских страховых компаний. Вот что получилось:
Таким образом, как уже отмечалось выше, чаще всего страхуются автомобили возрастом до 5-7 лет.
Infobank.by
