BMW Х6 в лизинг — брать или не брать?

Лизинг — нечто среднее между обычной арендой и традиционным кредитованием. Основное преимущество — свободное использование предметов аренды, извлечение с их помощью прибыли и возможность выкупа этих объектов по остаточной стоимости в конце срока действия договора.

И хотя все перечисленные плюсы имеют большое значение, для предприятий малого и среднего бизнеса нередко ключевыми моментами при принятии решения  являются другие нюансы.
 

Почему? Насколько выгодна покупка в лизинг? Infobank.by разобрался в ситуации.

Как лучше всего проникнуться проблемой? Только испытав её на собственном практическом опыте. Поэтому наш портал, гипотетически, решил приобрести для себя автомобиль. Какой?

Иногда нас упрекают, что мы «слишком часто стараемся выделиться из толпы». Поэтому мы решили, что BMW X6 — самый подходящий вариант для проведения опытов. Подыскали себе машину — «красавчика» 2009 года выпуска, которого продаёт в Минске физическое лицо. И мы решили взять его в лизинг на три года  с первоначальным взносом в 30% . Стоимость данного авто 50 000 долларов США.
 

После этого мы обзвонили лизинговые компании и поинтересовались стоимостью и условиями оформления такого авто в лизинг. 

В компании «Финпрофит» очень удивились, что «Информационный портал» [так мы из скромности решили представиться — редакция] решил воспользоваться лизингом. Но буквально через 5 минут после беседы были высланы предположительные графики платежей. Мы отметили быстрый ответ и оперативное реагирование на просьбу о предоставлении графика платежей.
 

Мобильный лизинг готов рассматривать  вариант выдачи лизинга только при условии, что продавец автомобиля является плательщиком НДС.

Промагролизинг может осуществлять только покупку сельхозтехники, хотя условия у них, следует отметить, очень даже привлекательные. Поэтому к ним мы обратимся в следующий раз…

Микролизинг  вежливо побеседовал с нами и все рассказал, но график платежей до нас так и не дошёл.

Активлизинг готов был рассмотреть любые варианты, и предварительный график выслал в течение получаса. А потом еще и совершил повторный звонок, чтобы поинтересоваться нашим решением.
 

ФОНДО сообщили, что «ушёл директор» и пока никто не может нас проконсультировать.

АСБ Лизинг тоже посоветовал позвонить в понедельник. А при повторном звонке в головной офис организация сослалась на то, что не работает с бывшими в употреблении автомобилями и рассмотреть нашу заявку не может.

Террализинг дал быстрый ответ, предоставил график платежей и провел подробную консультацию.
 

Среди всего того потока информации, который выдали нам специалисты компаний, для себя мы отметили следующие моменты:

Лизинг, или псевдолизинг?

Как правило, лизинговые организации предлагают взять предмет лизинга с оплатой либо в белорусских рублях, либо в валюте. Естественно, процент по валютному лизингу значительно меньше. Но в валюте, оказывается, платежи не осуществляются, только в белорусских рублях по курсу Национального Банка на день совершения платежа. При этом наличие или отсутствие валютной выручки никого не волнует. Выгодно это или нет – каждый решает для себя сам.

Процент по лизингу, или удорожание?

Опять-таки, одни лизинговые компании озвучивают процент по лизингу, а другие — процент удорожания предмета лизинга. Процент удорожания смотрится более привлекательно, чем процент ежегодной переплаты. Это происходит за счёт того, что цифра меньше, но в действительности  всё совсем не так. Процент удорожания — это уловка.  На самом деле, чем меньше первоначальный платёж и чем больше срок лизинга — тем больше процент удорожания, Чем быстрее идёт погашение — тем процент удорожания меньше.

Что объединяет все лизинговые компании? 

Ну, во-первых, все лизинговые компании устанавливают минимальный  срок  лизинга — один год. Второе, договориться о слишком длинном сроке тоже не получится — 3-4 года, не больше.

Авто всегда страхуется. Как правило — это КАСКО. Хотя варианты страхования могут быть предложены лизингополучателю в различных вариациях. Как правило, сумма страховки составляет 5% от суммы покупаемого авто, но опять-таки, здесь всё индивидуально.

Без собственного участия приобрести авто тоже не получится. 15-40% от стоимости предмета лизинга надо внести своими средствами.
 

 
Брать или не брать автомобиль в лизинг, исключительно дело каждой отдельной организации, но разобраться без специального образования во всех тонкостях этого финансового продукта новичкам не так уж и просто.