"Укрзалізницю" может спасти только лизинг
Прекращение использования лизинговых схем "Укрзалізницей" приведет не только к остановке развития железнодорожного транспорта Украины, но и будет существенным "тормозом" для развития экономики страны. Такое мнение выразили участники "круглого стола": "Лизинг - реальный шанс модернизировать производство. "Укрзалізниця" его теряет".
Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, в ходе обсуждения участники предприятий, производящих технику для железных дорог, заявили о том, что их дорогостоящая продукция в необходимых для Госадминистрации объемах может быть доступна только в виде лизинговых продаж. Но данная возможность "почему-то игнорируется".
Председатель Комитета ВР по вопросам транспорта и связи Владимир Козак в ходе "круглого стола" напомнил, что железные дороги обеспечивают 85% всех перевозок грузов в Украине. При этом износ основных фондов "Укрзалізниці" составляет 50-80%. "Особенно это касается подвижного состава, грузовых и пассажирских вагонов, путевой техники. Самое катастрофичное состояние у локомотивного парка: пассажирские вагоны водят локомотивы, которые уже эксплуатируются около 50 лет. И даже таких локомотивов не хватает: около 220 грузовых локомотивов возят пассажирские поезда. Естественно, такие локомотивы не могут обеспечить заданную скорость, комфорт и в полной мере - безопасность", - отметил В.Козак, добавив, что "не в лучшем положении и грузовые локомотивы, которые также используются уже около 50 лет. "Я думаю, что ни один нормальный институт не возьмет на себя смелость продлить их срок безопасности", - сказал В.Козак.
В свою очередь, экс-заместитель генерального директора "Укрзалізниці" Анатолий Чубинский выразил мнение, что нынешнее состояние железных дорог характеризуется как "дороги-доходяги". "Потому что вся техника, которая работает, доходит до предела своего нормативного срока службы", - подчеркнул он.
В.Козак согласился с А.Чубинским и отметил, что на сегодняшний день состояние подвижного состава "не дает в полной мере обеспечить перевозку предъявленных грузов грузоотправителем", что, в свою очередь, ведет к потере "Укрзалізницей" доходов. В.Козак высказал недоумение по поводу остановки реализации принятой в прошлом году программы обновления железнодорожного парка Украины с помощью финансового лизинга.
"Мы в прошлом году приобрели большое количество вагонов ... Но с января текущего года руководство "Укрзалізниці" беспричинно стало делать шаги, которые приводят и ставят задачу о прекращении программы и заключенных ранее договоров. Я считаю, что такое решение принято в политической плоскости. Потому что эта программа принималась при правительстве Виктора Януковича", - отметил В.Козак.
"Фактически прошлый год был прорывным для железнодорожной отрасли Украины. В прошлом году мы получили 2,5 тыс. единиц подвижного состава. В этом же году возможно не только резкое сокращение поставок новой техники, но и разгром перспектив на последующие", - поддержал В.Чубинский.
"При условии лизинговых поставок большую часть платит лизинговая компания ... С 2005 года в Украине довольно серьезные проблемы с привлечением инвестиций извне. Мы смогли договориться ... Но, к сожалению, на сегодняшний день происходит так, что "Укрзалізниця" отказывается от техники по любой причине. Создается такое впечатление, что мы были инициаторами обновления, а не Госадминистрация", - сообщил первый заместитель председателя правления ОАО "Укртранслизинг" Сергей Илаш.
По итогам конференции участники "круглого стола" подписали резолюцию с обращением в Минтранссвязи, правительству и Президенту Украины с предложением обратить внимание на проблему старения ж/д транспорта в преддверии Чемпионата Европы по футболу в 2012 году.
Согласно Гражданскому Кодексу Украины, договор лизинга – это когда одна сторона (лизингодатель) передает или обязуется передать другой стороне (лизингополучателю) в пользование имущество, которое принадлежит лизингодателю на праве собственности и было им приобретено без предварительной договоренности с лизингополучателем (прямой лизинг), или имущество, специально приобретенное лизингодателем у продавца (поставщика) в соответствии с установленными лизингополучателем спецификациями и условиями (непрямой лизинг) на определенный срок и за установленную плату (лизинговые платежи).
Fonte:news.liga.net
На предыдущую
страницу
Новые статьи по лизингу